उत्पादने

वर्णन
वुडवर्ड २३०१ए ची ९९०५/९९०७ मालिका डिझेल किंवा पेट्रोल इंजिन, किंवा स्टीम किंवा गॅस टर्बाइनद्वारे चालवल्या जाणाऱ्या जनरेटरचे लोड शेअरिंग आणि वेग नियंत्रित करते. या मॅन्युअलमध्ये या उर्जा स्त्रोतांना "प्राइम मूव्हर्स" म्हणून संबोधले आहे.
हे नियंत्रण एका शीट-मेटल चेसिसमध्ये ठेवलेले असते आणि त्यात एकच प्रिंटेड सर्किट बोर्ड असतो. सर्व पोटेंशियोमीटर चेसिसच्या पुढच्या भागातून प्रवेशयोग्य असतात.
२३०१ए आयसोक्रोनस किंवा ड्रूप मोडमध्ये नियंत्रण प्रदान करते.
आयसोक्रोनस मोडचा वापर स्थिर प्राइम मूव्हर गतीसाठी केला जातो:
सिंगल-प्राइम-मूव्हर ऑपरेशन;
एका वेगळ्या बसमध्ये वुडवर्ड लोड शेअरिंग कंट्रोल सिस्टीमद्वारे नियंत्रित केलेले दोन किंवा अधिक प्राइम मूव्हर्स;
ऑटोमॅटिक पॉवर ट्रान्सफर अँड लोड (APTL) कंट्रोल, इम्पोर्ट/एक्सपोर्ट कंट्रोल, जनरेटर लोडिंग कंट्रोल, प्रोसेस कंट्रोल किंवा इतर लोड-कंट्रोलिंग अॅक्सेसरीद्वारे नियंत्रित लोडसह अनंत बसवर बेस लोडिंग.
ड्रूप मोडचा वापर वेग नियंत्रणासाठी लोड फंक्शन म्हणून केला जातो:
अनंत बसवर सिंगल-प्राइम-मूव्हर ऑपरेशन किंवा
दोन किंवा अधिक प्राइम मूव्हर्सचे समांतर ऑपरेशन.
एका प्राइम-मूव्हर आणि जनरेटरला नियंत्रित करणाऱ्या 2301A सिस्टीमसाठी आवश्यक असलेल्या सामान्य हार्डवेअरचे उदाहरण खालीलप्रमाणे आहे:
A 2301A इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण
कमी-व्होल्टेज मॉडेल्ससाठी बाह्य २० ते ४० व्हीडीसी पॉवर सोर्स; उच्च-व्होल्टेज मॉडेल्ससाठी ९० ते १५० व्हीडीसी किंवा ८८ ते १३२ व्हीसी
इंधन-मापक यंत्र ठेवण्यासाठी एक प्रमाणबद्ध अ‍ॅक्ट्युएटर, आणि
जनरेटरद्वारे वाहून नेण्यात येणारा भार मोजण्यासाठी विद्युतधारा आणि संभाव्य ट्रान्सफॉर्मर.

अर्ज
२३०१ए ९९०५/९९०७ मालिकेतील इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रणांमध्ये स्विच-निवडण्यायोग्य गती श्रेणी आहेत. यापैकी कोणतेही नियंत्रण मॉडेल खालीलपैकी एका रेट केलेल्या गती श्रेणीमध्ये ऑपरेट करण्यासाठी सेट केले जाऊ शकते:
५०० ते १५०० हर्ट्झ
१००० ते ३००० हर्ट्झ
२००० ते ६००० हर्ट्झ
४००० ते १२००० हर्ट्झ

हे नियंत्रणे फॉरवर्ड- किंवा रिव्हर्स-अ‍ॅक्टिंग अनुप्रयोगांसाठी आणि सिंगल किंवा टँडम अ‍ॅक्ट्युएटर्ससह वापरण्यासाठी उपलब्ध आहेत. तीन वेगवेगळ्या अ‍ॅक्ट्युएटर करंट रेंजसाठी मॉडेल्स उपलब्ध आहेत, तसेच एक उच्च-व्होल्टेज मॉडेल (90 ते 150 Vdc किंवा 88 ते 132 Vac, 45 ते 440 Hz), आणि एक कमी-व्होल्टेज मॉडेल (20 ते 40 Vdc) उपलब्ध आहेत. उच्च व्होल्टेज मॉडेल समोरच्या बाजूला असे म्हणून ओळखले जाते; कमी व्होल्टेज मॉडेल नाही.
रिव्हर्स-अ‍ॅक्टिंग सिस्टीममध्ये, अ‍ॅक्च्युएटरचा व्होल्टेज कमी झाल्यावर अ‍ॅक्च्युएटर अधिक इंधन मागतो. अ‍ॅक्च्युएटरला व्होल्टेज पूर्ण कमी झाल्यास अ‍ॅक्च्युएटर पूर्ण इंधनावर चालतो. यामुळे बॅकअप मेकॅनिकल बॉलहेड गव्हर्नरला डायरेक्ट-अ‍ॅक्टिंग सिस्टीमप्रमाणे प्राइम मूव्हर बंद करण्याऐवजी नियंत्रण घेता येते.
एक पर्यायी डिसिलरेशन रॅम्प देखील दिला जातो. जेव्हा हा पर्याय उपलब्ध असतो, तेव्हा रेटेड स्पीडपासून आयडल स्पीडपर्यंत रॅम्प करण्यासाठी अंदाजे २० सेकंद लागतात. जर हा पर्याय उपलब्ध नसेल, तर हे त्वरित घडते.
तक्ते १-१ आणि १-२ मध्ये सर्व ९९०५/९९०७ मालिका २३०१A लोड शेअरिंग आणि स्पीड कंट्रोल्सचे भाग क्रमांक आणि वैशिष्ट्ये दर्शविली आहेत.

२३०१ए फुल अथॉरिटी स्पीड कंट्रोल ४-२० एमए किंवा १-५ व्हीडीसीच्या प्रक्रियेच्या किंवा संगणक नियंत्रण सिग्नलच्या मागणीनुसार डिझेल इंजिन, गॅस इंजिन, स्टीम टर्बाइन किंवा गॅस टर्बाइनचा वेग किंवा भार सेट करते.